高铁“跑进”350公里，善林金融：中国速度不断提升

　　“复兴号”提速，“跑进”350公里。

　　7月27日，中国铁路总公司宣布，今年9月，“复兴号”按时速350公里正式上线运营，这意味着京沪高铁全程最快运行时间将缩短至约4个半小时以内。

　　这对善林金融“出差小哥”而言，是个大大的利好消息。连续6年安全运行之后，中国列车升级换代，并将速度再次提升，大大节约了出行人的时间成本。

　　中国标准动车组“复兴号”刚运行满一个月，便开始时速350公里体验运营。不断进步的中国速度，给老百姓注入了一针“强心剂”。27日，“复兴号”试跑“350”。开车仅12分钟，时速就提至350公里，并将这一速度保持全程。相比于现有的直达G1/G2次，能节省大约30多分钟的时间。这次试运营意味着高铁全面达速的时代到来。

　　善林金融注意到，这并非中国高铁首次跑进“350”。此前，京津城际、武广高铁、郑西高铁、沪杭高铁4条高铁，都曾以350公里的时速运行。

　　专家表示，“复兴号”的安全性、舒适度等各项指标，都比“和谐号”更好。其中，善林金融表示司机室和车厢间区域噪音下降了4个分贝的细节，对驾驶员和乘客来讲都提升了行驶体验。

　　看到日益提升的中国速度，善林金融感叹：“复兴号”是中国标准、中国自主知识产权的列车，这表明中国不仅能够研发制造350公里的高速列车，也能够安全舒适运营。“中国智造驶入新的里程”。

　　但业界也同时提醒，提速之后，闸片、受电弓等零部件的磨耗势必要加快，零部件更换周期就会缩短，这对地勤维修人员增加了工作强度。