新讯网官方唯一联系电话：15001380073 据新华社北京3月6日电 全国政协委员、中国铁路原总公司副总经理胡亚东6日在政协经济界分组讨论时说，我国东部沿海地区高铁，包括京津城际、京沪、沪宁、沪杭、杭深、广深等全面实现盈利，且这些高铁能力已趋近饱和，未来将考虑在，城市间建第二条、甚至第三条高铁。
胡亚东介绍，2014年，中国高铁发送旅客达到9.08亿人次，同比增长35.1%。其中，京津城际高铁增长12%，京沪高铁增长26%，沪宁高铁增长12%，沪杭高铁增长32%，杭深高铁增长69%，广深高铁增长48%。
他说，一般来说，一条高铁线路日均运行100对就基本饱和。但现在京津城际高铁，每天运行108对，京沪113对，京广某些区段126对，沪杭某些区段108对，都已经超出。因此，要提早规划这三个地区未来的高铁建设，某些，区段可能再建第二条、甚至第三条高铁，以满足日益增长的出行需求。
政府工作报告提出，今年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上。对此，胡亚东表示完全认同。他建议，铁路投资，尤其是东部沿海这些高铁未来的投资，要大力吸收民间资本，在建设、运营的模式上要有创新，争取要地方“自建自养”，提高运营的透明度。
