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上世纪80年代初期的南充模范街 谢奇供图

    嘉陵江边消失的轮渡、昔日的模范街……一张张老照片，再现了南充人远逝的生活，再现了南充城市的变迁。6日，南充，摄影家谢奇做客“嘉陵江大讲堂”，举行“世纪图说南充” 专题讲座，讲述了老照片背后的故事。

　　摄影50年 记录南充城、南充人

　　年过70旬的谢奇，从事摄影工作50年，在南充日报社当新闻记者的他用镜头记录南充人、 南充城。当天，在讲座现场展出的百幅老照片是他从几千张照片中精选出来的，时间跨度长达40多年，每一张照片都记录了时代，如《抗洪抢险模范连》、《模范街旧景》、《嘉陵江纤夫》等。

　　在讲座现场，谢奇告诉大家，没有摄像的时代，大家对历史的了解，往往从传说、文字、绘画等艺术中获知，而摄像技术的发明，使人们了解历史更加逼真。“摄影是瞬间艺术，能否抓住最精彩的瞬间， 这很关键。”谢奇说，作为一名摄影家，他同时也是历史的见证者， 每一张照片都是一段历史的呈现， 每一张照片都有一段远去的故事。

拍嘉陵江纤夫 同吃同住一个月

　　在讲座现场， 谢奇还讲述了他拍摄照片的故事。早年，他拍摄嘉陵江纤夫， 与纤夫同吃同住一个月，了解他们的生存状态，最终才拍下震撼人心的摄影作品《嘉陵江纤夫》;而白塔嘉陵江大桥修建之时， 他前去采访，看到两名女民兵持枪护桥，看到热火朝天的建设场景，他瞬间按下了快门。

　　“当年照片上的年轻女民兵仍然健在， 这就是一个时代历史的记录啊!” 谢奇说， 1972年3月1日，南充白塔嘉陵江大桥开建,1975年7月1日通车，这是南充城市建设史上浓墨重彩的一笔。 如今嘉陵江上建起了上中坝大桥和下中坝大桥， 但白塔嘉陵江大桥仍发挥着联系嘉陵江两岸的交通功能， 在老南充人的心中，大桥是一代人的记忆。

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　　在当天展出的一张珍贵老照片中， 一组拍摄于1974年的《南充中渡口嘉陵江轮渡》 让不少老南充人感到亲切。

　　上个世纪五十年代前，南充嘉陵江上没有桥。因此，载货载人还离不得小木船。沿江一带的水码头， 如中渡口、上渡口、邬家巷、靖江楼、龙王井等地， 停靠的船只虽多，但普遍船体偏小，只能载客三四十人， 人们通常称它为过河船。

　　到了上世纪50年代末，嘉陵江上有了机动客轮(老百姓称“火箭筏子”)，这为两岸往来的乘客提供了极大的方便。 由汽轮船与客船组合的轮渡，载客可达近百人。在中渡口码头， 人们乘坐江边的渡船可到江东的龙门、原丝二厂、青居等地，船舱还备有救生圈(衣)等安全保护设备。到了1975年7月1日，白塔嘉陵江大桥通车， 中渡口的火箭筏子才结束历史使命。

　　“如今嘉陵江上轮渡已消失了， 但它是我们一段生活的记忆。”观看摄影展的市民王均国感慨万千。 拍摄者谢奇告诉记者， 他回家或是采访，常乘坐轮渡，看到码头上川流不息的车流人流，他便拍了很多关于轮渡的照片，记录下了这一段历史。